Система Ниппель

С Дачного на Предпортовую через этот виадук и правда грустно ехать, а вот обратно - совершенно спокойно в любое время дня. Вообще не парюсь с этим. Проверил, у меня на хитмапе этот виадук вообще желтый, но это потому что большинство проездов через него были в 5-6 утра.

Всё колется, и зафиры, и конти, и вектран, а банальная антипрокольная лента под покрышку не колется.

У меня два вилсета на писте примато. Первый: передняя 36, задняя 32, второй: 32, 36. Спицевались по-разному и в разное время. Подбирал и спицевал АХ, может имеет смысл спросить его, какие там конфиги дырок.

Во, нашел этот спуск, 55+ записала Страва, по компу было 58 https://www.strava.com/activities/539994940/analysis/7752/7993 Глухарь, глубокий нижний хват, контакты, еще б и больше раскрутил, но у нас спуски оч короткие Это был единственный раз, когда я пер. отношение порядка 3,2 выкрутил насколько мог. Не представляю, как его может не хватать.

Единственный раз, когда мне "немного начало не хватать" передачи, эквивалентной 36:11, был на скорости под 60, вы звери тут просто

Вы слушали прогноз погоды на лето 2017

И левая педаль - топталка

на таком мосту встречкисты классно будут смотредзе UPD Это же Австралия, там все встречкисты!

Это у них механик не предназначен, потому что не умеет нормально протягивать колеса

Вот будет смешно, если трамвай тоже будет доезжать до КАДа, разворачиваться и ехать обратно в Колпино

Зато какой в Питере ветер для тренировок...

В понедельник утром было с горем пополам почищено... Как раз перед фолаутом...

Всем превед

Я бы сказал, мне бы такие РУКИ, потому что сложно, не попробовав, понять, как бьется и брыкается узкий руль на обледенелых горбылях и раскатанном колесами снегу, который и не прорезается, и не держит. А большая передача фигня, тащишь ее тихонечко, и меньше шансов буксануть. Сковорода в глубоком снегу очевидно хуже, но 2.9, кажется, еще норм. Я в прошлом году вставал в каждом сугробе с 3.2, а в этом с 2.8 выгребаю практически отовсюду.

Серьезно, и вверх тащило